En général, les moteurs fabriqués après 2000 supportent l’E10 sans problème. Il est néanmoins recommandé de consulter le manuel pour confirmer la compatibilité.
Le SP95 est moins corrosif et n’endommage pas les composants sensibles des moteurs anciens, garantissant ainsi une meilleure longévité.
Malgré un coût à la pompe généralement inférieur, l’E10 peut entraîner une consommation légèrement plus élevée, équilibrant parfois l’économie sur le long terme.
Il est possible d’alterner, mais il est conseillé de le faire avec modération pour éviter des impacts négatifs sur les performances moteur et l’usure.
En plus du choix du carburant, des gestes simples comme vérifier la pression des pneus ou adopter une conduite souple permettent de diminuer la consommation.